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Agadir, October 13rd 2023 |
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#rallyedumaroc #W2RC |
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ROAD BOOK D1 AND THEY’RE OFF |
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Key points: · Following scrutineering at the stadium in Agadir, 134 FIM bikes, 102 FIA cars and trucks and 9 Open class cars, a grand total of 245 vehicles, were authorized to take the start this morning. · In the bikes victory went to Tosha Schareina (Honda Team). In the cars Mattias Ekstrom (Team Audi Sport) was quickest, while finishing 10th overall, it was young Eryk Goczal (Team BBR) who was fastest in the T3 lightweight protos. In the T4 SSVs Ferreira (South Racing Can-Am) was first home by a mere second. |
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Schareina wins a very tight FIM prologue © A.S.O / DPPI / J.Filipe |
A victorious Ekström for his comeback with Audi! © A.S.O / DPPI / J.Filipe |
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ON TRACK
Over a 19 kilometre prologue laid out just outside Agadir, the on-form Spaniard Tosha Schareina posted the fastest time just 4/10ths of a second ahead of the American Ricky Brabec (Monster Energy Honda), with the Botswana Hero MotoSports rider Ross Branch third. The South African Bradley Cox (BAS World KTM Racing Team) was first Rally2 cross the line in 10th place. Quickest quad was the Lithuanian Kancius (AG Dakar School) with Senegalese Africa Rallye Team member Cheikh Yves Jacquemain first Rally3 Enduro Cup Afriquia rider home (see Stat of the Day). Hoping to make a dream debut for Monster Energy Honda, the American Skyler Howes crashed in the prologue and was unable to finish. He will now return directly to the States for further examinations on his shoulder.
In the cars Mattias Ekstrom finished just ahead of his teammate Stephane Peterhansel with Yazeed Al Rajhi (Overdrive Racing) third. The current W2RC championship leader Nasser Al Attiyah (Toyota Gazoo Racing) finished way back in 38th place after apparently running into alternator problems. In the hotly disputed T3 category the Dakar’s youngest ever winner Eryk Goczal was back in action, taking victory ahead of W2RC championship leader Mitch Guthrie (Red Bull Off Road Junior Team USA). His closest rival Seth Quintero was third. In T4 Joao Ferreira (South Racing Can-Am) won ahead of Enrico Gaspari (Xtreme Plus) second, with the American lady driver Sara Price (South Racing Can-Am) making an impressive rally raid debut to finish third. In the trucks Martin Macik (MM Technology) finished in front of championship rival Janus van Kasteren (Boss Machinery)
RADIO BIVOUAC
It is not everyday that a major factory team turns up at the bivouac with a brand new bike. But that’s exactly what Honda have done here in Agadir at the start of the 24th edition of the Rallye du Maroc. And what’s got Radio Bivouac buzzing even more than usual is that there’s been no accompanying official announcement, no press pack bulging with facts and figures to accompany the machine’s appearance. Honda first made their rally raid comeback in 2012 with a modified enduro bike before bring out the full factory HRC CRF 450 Rally a year later. Although the bike didn’t win straight out of the box, evolutions of that original machine went on the win the Dakar in the hands of Ricky Brabec in 2020 and Kevin Benavides in 2022. All that to say they already had a highly competitive bike and that logically its replacement will be even more so. We’ll have a better idea at the end of this rally and some hard facts and figures at the official launch on 8 December. For now, with both Monster Energy Honda riders and management remaining tight lipped, all we can say is that like its predecessor, it’s a thing of great beauty!
STAT OF THE DAY: 3
The 3 riders from the Africa Rallye Team’s class of 2023 entered in the Rally3 Enduro Cup Afriquia all finished in the prologue’s Top 5! Among the 13 competitors in this category, reserved for lightly modified enduro bikes, Cheikh Yves Jacquemain, the Senegalese moto-x rider won ahead of Moroccan hard enduro fan Souleymane Addahri from Agadir. Mamadou Bocoum, the other Senegalese rider, finished fourth. Overall, the three ART members finished 32nd, 53rd and 69th. This year, the ART has these 3 riders in Rally3, two in Rally2 and a crew in the Open Maroc Telecom SSV category. The aim of this desert academy, supported by the Rallye du Maroc’s principle partners, is to ensure that Africa, the home of rally-raid, also has its regional players on stage. In Rally3, they didn’t need any rehearsal to play the leading roles today! |
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W2RC
Championship leader Nasser Al Attiyah, 24th among the W2RC FIA entrants, will have some catching up to do in the 311 km special of stage 1. One of the drivers ahead of him will be his closest rival in the overall standings, Yazeed Al Rajhi, who finished third today. Sébastien Loeb (Bahrain Raid Xtreme), who needs to claw back 8 points from Juan Cruz Yacopini (Overdrive Racing) to snatch the third spot in the W2RC, was twelfth today and has a 29-second edge over the Argentinian. Eryk Goczał made a brilliant debut in T3, but the title fight between the Red Bull Off-Road Junior Team USA drivers grabbed all the attention. Mitch Guthrie gained 2 seconds on Seth Quintero (third) and 17 on Austin Jones (fifth). It was the perfect start in T4 for João Ferreira. The Portuguese went into the prologue with all guns blazing and ended up 1′22″ clear of Sebastián Guayasamín (FN Speed). Rebecca Busi (FN Speed) came in third, ahead of Shinsuke Umeda (Xtreme Plus). The Japanese is five stages away from wrapping up the season having completed 100% of the rallies on the calendar. Meanwhile, the duel for the T5 title is on between Martin Macík (MM Technology) and Janus van Kasteren (Boss Machinery Team De Rooy). The Czech, 11 points adrift in the ranking, gained 47 seconds on the Dutchman today. Ricky Brabec (Monster Energy Honda) took the RallyGP prologue, although Ross Branch (Hero MotoSports) came within 2 seconds of stealing the win from under his nose. The championship leader, Luciano Benavides (Husqvarna Factory Racing), finished sixth and conceded 14 seconds to his closest rival in the general standings, Toby Price (Red Bull KTM Factory Racing), third. The last man in contention for the title, Adrien Van Beveren (Monster Energy Honda), was eighth. The BAS World KTM Racing riders, Bradley Cox and Michael Docherty, dominated the Rally2 prologue. Romain Dumontier, perched at the summit of the championship standings, also had a good day at the office after finishing fourth among the W2RC entrants and gaining 14 seconds on his rival for the title, Paolo Lucci. Ardit Kurtaj (Xraids Experience), the W2RC leader in Rally3, clocked the fifth-fastest time, ahead of his closest rival in the championship, Massimo Camurri, who finished eighth. Laisvydas Kancius showed exactly why he tops the W2RC quad leaderboard with a victory by 10 seconds over Manuel Andújar. His closest pursuer in the race for the title, Rodolfo Guillioli, shipped 1′43″.
Find out more: https://www.worldrallyraidchampionship.com/en/ Media content: https://www.worldrallyraidchampionship.com/en/media-area
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ME AND THE RALLYE DU MAROC – Roland Bruckner, mechanic for Ross Branch at Hero MotoSports
My first Rallye du Maroc
It was in 2003 with Cyril Despres at KTM and he won the race. At the time I was just a replacement mechanic not his full time one. He wanted a home mechanic like the other riders, so for a while it wasn’t clear what the future was but then we found a solution and I stayed with him until 2013. When you’re a mechanic it is always nice to win and you share the victor with your rider. It’s a great feeling and with Cyril there were a lot of victories…
Me and the 2023 Rallye du Maroc
Now I’m with Ross Branch at Hero MotoSports. I really like the team and working with Ross. What you see is what you get. You see him walking around the bivouac smiling and chatting with everyone and that’s what he’s like in ‘private’. But he’s a quick rider, so he’s demanding and there’s always the stress of doing everything right. I had it with Cyril and I still have it with Ross but that’s the price you pay of working in a factory team.
QUOTES
Tosha Schareina (Honda Team)
“Yes a perfect beginning for us. But of course it is so close. Now we’re focused on tomorrow. I haven’t decided yet what start position I will choose but here in the desert I think it is better to start behind.”
Ricky Brabec (Monster Energy Honda)
“I think about 8 kilometres into the prologue I saw the photographers making signs to slow down and Skyler on the ground. So I cruised past for about 400 metres. Skyler gave me the thumbs up so I carried on. Second’s not bad but I’m bummed that my team mate fell.”
Nasser Al Attiyah (Toyota Gazoo Racing)
“We started and suddenly we had a small issue with the alternator and we lost around 1 minute but OK its only the prologue. Tomorrow will be fun because we start for the first time 37th or 38th and we have a big big push, maybe its good for road position.”
Mattias Ekstrom (Team Audi Sport)
“We had a very good run up to the halfway point and then we started to get dust and then towards the end we had a lot of dust, so happy I’m to win the prologue.” |
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THE PROGRAMME*
> October 12: general briefing at 8pm at the Palais des Congrès Dunes d’Or > October 13: Prologue – Agadir (Liaison: 90 km / Special: 19 km / Total: 109 km) / Rallye du Maroc Festival free of charge in Agadir Place Al Amal > October 14: Stage 1 – Agadir-Zagora (Liaison: 397 km / Special Stage: 313 km / Total: 710 km) > October 15: Stage 2 – Zagora-Zagora (Liaison: 100 km / Special: 296 km / Total: 396 km) > October 16: Stage 3 – Zagora-Zagora (Liaison: 108 km / Special stage: 333 km / Total: 441 km) > October 17: Stage 4 – Zagora-Merzouga (Liaison: 78 km / Special stage: 343 km / Total: 421 km) > October 18: Stage 5 – Merzouga-Merzouga (Liaison: 3 km / Special stage: 152 km / Total: 155km) > 18 October evening: Rallye du Maroc and W2RC prize-giving ceremonies *GMT +1
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ROAD BOOK D1 ¡VAMOS! |
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• Tras las verificaciones administrativas y técnicas que finalizaron ayer en el estadio de Agadir, 245 vehículos fueron autorizados a tomar la salida de la 24ª edición del Rallye du Maroc. 134 motos y quads FIM, 102 coches FIA y 9 Open. • Tosha Schareina (Honda Team) ganó el prólogo de esta mañana en motos. En coches, Mattias Ekstrom (Audi Sport) fue el más rápido. Eryk Goczal (BBR), décimo tiempo FIA, ganó en la categoría T3. En T4, Joao Ferreira (South Racing Can-Am) se impuso por un segundo. |
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Schareina gana un prólogo FIM muy apretado © A.S.O / DPPI / J.Filipe |
¡Victoria de Ekström para su regreso con Audi! © A.S.O / DPPI / J.Filipe |
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EN PISTA Al final del prólogo de 19 kilómetros cerca de Agadir, fue el piloto en forma del momento, el español Tosha Schareina, quien se impuso por 4 centésimas frente al estadounidense Ricky Brabec (Monster Energy Honda), con el botsuano Ross Branch (Hero MotoSports) tercero. El sudafricano Bradley Cox (BAS World KTM Racing) ganó en la categoría Rally2 ocupando la décima posición del día. En quads, el lituano Kancius (AG Dakar School) fue el más rápido. En la Rally3 Enduro Cup Afriquia, la victoria va para el miembro del Africa Rally Team y senegalés Cheikh Yves Jacquemain (ver Cifra del día). Skyler Howes esperaba brillar para su primera vez con Monster Energy Honda, pero se cayó y no pudo terminar el prólogo. El estadounidense deja la carrera y vuelve a su país para hacer examinar su hombro.
En coches, Mattias Ekstrom terminó justo por delante de su compañero de equipo Stéphane Peterhansel, y Yazeed Al Rajhi (Overdrive Racing) consiguió el tercer puesto. El actual líder del campeonato W2RC, Nasser Al Attiyah (Toyota Gazoo Racing), terminó muy por detrás en el puesto 38, después de supuestamente experimentar problemas con el alternador. En la muy apretada categoría T3, el ganador más joven de la historia del Dakar, Eryk Goczal, volvió a brillar al imponerse por delante del líder del campeonato W2RC, Mitch Guthrie (Red Bull Off-Road Jr Team USA). Su compañero y rival más cercano, Seth Quintero, obtuvo el tercer lugar. En T4, Joao Ferreira (South Racing Can-Am) ganó por delante de Enrico Gaspari (Xtreme Plus) en su debut en la categoría. La piloto estadounidense Sara Price (South Racing Can Am) hizo un impresionante debut en rally raid, terminando tercera. En camiones, Martin Macik (MM Technology) acabó por delante de su rival en el campeonato, Janus van Kasteren (Boss Machinery).
RADIO VIVAC No todos los días un fabricante mundial de motos se presenta en el vivac con una máquina nueva. KTM lo hizo en el Rallye du Maroc 2022, Honda respondió en el mismo lugar dos años después en la 24ª edición del Rallye du Maroc. Y lo que hace que Radio Vivac crepite aún más de lo habitual es que no hubo ningún anuncio oficial ni kit de prensa lleno de cifras que acompañaran la aparición de la moto. En 2012, el HRC ya había elegido el Rallye du Maroc como sitio para su regreso al rally-raid. En el Dakar 2013, el HRC regresó tras 24 años de ausencia. En octubre de 2013, en Erfoud, Honda volvió a poner su mirada en el Rallye du Maroc para estrenar su moto 100% oficial, la CRF 450 Rally. Con una evolución de esta máquina, Ricky Brabec en 2020 y Kevin Benavides en 2022 ganaron dos Dakar. Todo esto para decir que ya tenían una moto muy competitiva y que lógicamente su sustituta será aún más competitiva. Tendremos una mejor idea al final de este rally y tendremos datos y cifras concretos durante la presentación oficial del 8 de diciembre. Por ahora, mientras los pilotos y la dirección del equipo Monster Energy Honda guardan silencio, lo único que podemos decir es que, como su predecesor, ¡es magnífica!
LA CIFRA DEL DÍA: 3 ¡Los 3 pilotos del Africa Rallye Team 2023 inscritos en el Rally 3 Enduro Cup Afriquia aparecen en el Top 5 del prólogo! Entre los 13 inscritos en esta categoría reservada a los pilotos de motos de enduro equipadas con dispositivos de navegación, Cheikh Yves Jacquemain, el crossman senegalés que se iba a correr en moto con un GPS en la selva a los 12 años, se impuso frente al piloto de Agadir aficionado del hard enduro, Souleymane Addahri. Mamadou Bocoum, el otro senegalés, acabó cuarto. En la tabla general, los tres pilotos del ART aparecen en las posiciones 32, 53 y 69. Este año, el ART cuenta con estos 3 pilotos en el Rally3, dos pilotos en Rally2 y un equipo en SSV Open Maroc Telecom. El objetivo de esta academia del desierto apoyada por los principales socios del Rallye du Maroc, es que África, lugar original e incondicional del rally-raid, tenga también sus pilotos regionales en pista. |
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W2RC
24º del prólogo FIA W2RC, el líder del campeonato, Nasser Al Attiyah, tendrá que recuperar terreno durante los 311 km de especial de la primera etapa. Uno de sus liebres será el segundo de la tabla general, Yazeed Al Rajhi, 3º del día. Sébastien Loeb (Bahrain) Sébastien Loeb (Bahrain Raid Xtreme) tiene que recortar 8 puntos a Juan Cruz Yacopini (Overdrive Racing) por el tercer puesto del W2RC. Fue 12º del dia y aventajó en 29″ al argentino. Eryk Goczal realizó un brillante debut en T3, mientras que el duelo por el título entre los pilotos del Red Bull Off-Road Junior Team USA está en marcha. Mitch Guthrie sacó 2 segundos a Seth Quintero (3º) y 17 segundos a Austin Jones (5º). Buena primera en T4 para Joao Ferreira. El piloto portugués ganó frente a Sebastián Guayasamín (FN Speed) por 1’22”. La piloto Rebecca Busi (FN Speed) terminó 3ª por delante de Shinsuke Umeda (Xtreme Plus). El japonés está a 5 etapas de concluir la temporada con el 100% de los rallyes del calendario acabados. El duelo por el título T5 está entre Martin Macik (MM Technology) y Janus van Kasteren (Boss Machinery Team De Rooy). El checo, que tiene que sacar 11 puntos al holandés, lo aventaja por 47″.
Ricky Brabec (Monster Energy Honda) ganó el prólogo RallyGP. Ross Branch (Hero MotoSports) casi le robó la victoria pero perdió por 2”. El líder del campeonato, Luciano Benavides (Husqvarna Factory Racing), 6º, cede 14” al segundo de la tabla general, Toby Price (Red Bull KTM Factory Racing), 3º. El último candidato al título, Adrien van Beveren (Monster Energy Honda), acabó octavo. Los pilotos de BAS World KTM Racing Bradley Cox y Michael Docherty dominan el prólogo en Rally2. El primero del campeonato, Romain Dumontier, también lo hizo bien. 4º W2RC, superó a su rival por el título, Paolo Lucci, por 14”. En Rally3, el líder del W2RC, Ardit Kurtaj (Xraids Experience), marcó el 5º tiempo y tiene ventaja sobre su rival Massimo Camurri, 8º. Laisvydas Kancius hace honor a su posición de número 1 de los Quads W2RC. Ganó con 10” de ventaja sobre Manuel Andújar. Y relegó a su perseguidor en la lucha por el título, Rodolfo Guillioli, a 1’43”.
Todas las informaciones en: https://www.worldrallyraidchampionship.com/en/ Media content: https://www.worldrallyraidchampionship.com/en/media-area
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EL RALLYE DU MAROC Y YO Roland Bruckner, mecánico de Ross Branch en Hero MotoSports Mi primer Rallye du Maroc… ”Fue en 2003 con Cyril Despres en KTM y ganó la carrera. En ese momento yo era sólo un mecánico de reemplazo. Quería un mecánico en casa como los demás pilotos, así que durante un tiempo el futuro no estuvo claro, pero encontramos una solución y me quedé con él hasta 2013. Cuando eres mecánico, siempre es bueno ganar y compartir la victoria con el piloto. Es una gran emocion, y con Cyril ha habido muchas victorias…” ”Ahora estoy con Ross Branch en Hero MotoSports. Realmente me gusta el equipo y trabajar con Ross. Lo que ves, es lo que tienes. Se le ve paseando por el vivac sonriendo y charlando con todo el mundo, y así es en la intimidad. Pero es un piloto rápido, entonces es exigente y siempre tiene el estrés de hacer todo bien. Lo experimenté con Cyril y todavía lo estoy experimentando con Ross, pero ese es el precio que pagas por trabajar en un equipo de fábrica.”
DECLARACIONES Tosha Schareina (Honda Team): ”Sí, un comienzo perfecto para nosotros. Pero, por supuesto, está muy apretado. Ahora me estoy centrando en mañana. Todavía no he decidido qué posición de salida elegiré, pero aquí en el desierto creo que es mejor empezar desde atrás.”
Ricky Brabec (Monster Energy Honda): ”Creo que alrededor 8 km después del prólogo, vi a los fotógrafos haciendo señales para reducir la velocidad y a Skyler en el suelo. Entonces lo adelanté después de 400 metros. Skyler me levantó el pulgar y continué. Segundo no está mal, pero lamento que mi compañero se haya caído.”
Nasser Al Attiyah (Toyota Gazoo Racing): ”Tomamos la salida y de repente tuvimos un pequeño problema con el alternador y perdimos como 1 minuto pero bueno, es sólo el prólogo. Mañana será divertido porque por primera vez saldremos 37º o 38º y vamos a tener que atacar duro, tal vez esa sea una buena posición de salida.”
Mattias Ekstrom (Team Audi Sport): ”Tuvimos una muy buena carrera hasta la mitad, luego empezamos a tener algo de polvo y hacia el final tuvimos mucho, así que estoy feliz de ganar el prólogo.”
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EL PROGRAMA*
> 14 de octubre: etapa 1 – Agadir-Zagora (Enlace: 397 km / Especial: 313 km / Total: 710 km) > 15 de octubre: etapa 2 – Zagora-Zagora (Enlace: 100 km / Especial: 296 km / Total: 396 km) > 16 de octubre: etapa 3 – Zagora-Zagora (Enlace: 108 km / Especial: 333 km / Total: 441 km) > 17 de octubre: etapa 4 – Zagora-Merzouga (Enlace: 78 km / Especial: 343 km / Total: 421 km) > 18 de octubre: etapa 5 – Merzouga-Merzouga (Enlace: 3 km / Especial: 152 km / Total: 155 km) > 18 de octubre por la tarde: Ceremonia de entrega de premios del Rallye du Maroc y del W2RC *GMT + 1
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MEDIA CONTENT Best of photos, press release, quotes : https://www.dropbox.com/scl/fo/pq54pxay99ryxommu72xm/h?rlkey=p0rf3udakq0ruf1wx3v4hcy7a&dl=0
Vidéos news program : https://e.pcloud.link/publink/show?code=kZsPiWZB7Puf8mcanQan589FlVEQVH3NLsk
Oficial website / Sitio oficial: HERE. |
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PRESS CONTACT /CONTACTO DE PRENSA |
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Road-book-D1_And-they-re-off.pdf