One last spin on the merryround / Sillas musicales para la gran final

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Paris, 27 September, 2024

RALLYE DU MAROC 2024
FIA-FIM WORLD RALLY-RAID CHAMPIONSHIPS

ONE LAST SPIN ON THE MERRY-GO-ROUND

Key points:

Just 8 days to go until the fifth and final round of the championship, the Rallye du Maroc, which will take place from 5 to 11 October. 60 of the 270 vehicles on the start list of the 25^th edition of the Moroccan race are W2RC entrants. A 2,468 km trek, including 1,512 km of specials, awaits the field on the route from Marrakesh to Mengoub/Bouârfa via Zagora.
27 FIM competitors are set to go head to head in the W2RC, with 7 of them in the Rally GP class. The overall leader, Ross Branch (Hero MotoSports), is feeling the heat from the Monster Energy Honda riders Ricky Brabec and Adrien Van Beveren.
In Rally 2, the title fight is on between Romain Dumontier (Honda), Bradley Cox (BAS World KTM Racing) and Konrad Dąbrowski (Duust Rally). 9 riders will line up in the category, and 8 in Rally 3. Meanwhile, 3 quads will be scrapping for the championship podium spots.
33 FIA W2RC crews are heading for Marrakesh. Among the 16 in the Ultimate class are the three title contenders: Nasser Al Attiyah (Dacia Sandriders), in his first outing in his new car, and the Hilux drivers Yazeed Al Rajhi (Overdrive Racing) and Lucas Moraes (Toyota Gazoo Racing).
In the Challenger class, with 11 entries in the championship, Rokas Baciuška (Can-Am Factory) needs to keep Nicolás Cavigliasso at bay to claim the title. The tension is high in SSV, where 4 of the 6 contenders are still in the running for the crown.

Final showdown between Branch and Honda

As in 2023, the FIM Rally GP champion will be crowned in Morocco. Ross Branch is leading the standings thanks to his consistency (with top 5 finishes in every round), but he is under serious pressure from the Honda camp. Now only 9 points behind, Ricky Brabec has one goal: to win and hope that other riders wedge themselves between him and his rival. The same goes for Adrien Van Beveren, still mathematically in contention at 16 points from the Botswanan. Both the American and the Frenchman can count on their teammate Tosha Schareina, who has become a W2RC podium regular. However, the team boss, Ruben Faria, has already warned that there will be no team orders unless the title “is on the line”! Rounding out the Honda squad is Pablo Quintanilla. Over at Hero, Sebastian Bühler and Nacho Cornejo are reporting for duty to support Branch and help in the manufacturers’ standings, where 22 points separate the two brands, with the Japanese manufacturer holding the advantage.

The Rally 2 championship is also wide open. Romain Dumontier is the favourite to defend his title after winning the Dakar and taking the spoils in Argentina… but Bradley Cox, the reigning champion in Morocco, is just 8 points behind! BAS World KTM Racing is coming in full force, with Michael Docherty, a potential race winner, racing alongside Mathieu Dovèze, who has been on the rise since winning stages at the Dakar, Tobias Ebster, victorious in Original by Motul, and the Czech rider Jiří Brož. His countryman Jan Brabec will also be on a KTM, but in Stojrent Racing colours. Over at Duust, Konrad Dąbrowski still has a shot at the title, trailing Dumontier by 23 points. Meanwhile, Jean-Loup Lepan is eyeing his third podium of the season.

John Medina (Xraids Experience) already has the Rally 3 title in the bag and wants to celebrate in style. He will need to overcome his teammate Alan Eduardo and the local hero Amine Echiguer, who came out on top in 2022! Last year’s podium finishers, Richard Hodola and Souleymane Addahri (Africa Rallye Team), are out for revenge after missing out on the top step. The Moroccan Addahri is one of two ART selections, along with the Senegalese rider Fodé Traoré. The grid is rounded out by the Frenchman Emmanuel Beucher and the Ecuadorian Mauricio Cueva (Pedrega Team). In the quad category, all W2RC entrants are gunning for a spot on the overall podium. The champion, Manuel Andújar (7240), went out of the category with a bang, but the runner-up’s spot is still up for grabs. Kamil Wiśniewski (Orlen Team) has been the best of the rest so far, but Hani Alnoumesi and Antanas Kanopkinas (CFMOTO Thunder Racing) are just 1 and 8 points behind him.

FIM List

Al Attiyah faces off against Toyota in Dacia debut

The reigning two-time FIA W2RC champion, Nasser Al Attiyah, is going into the race as the overall leader and on familiar ground, holding the record for the most wins in Morocco (2014 through 2018 and 2021). Securing a third crown would be the perfect way to mark his debut with the Dacia Sandrider, which is making its first W2RC appearance. However, he will need to fend off the Toyota crews chasing him —Yazeed Al Rajhi is just 25 points behind, while Lucas Moraes trails by 53. The Saudi, who won here in 2023, is banking on the consistency of his set-up to tip the scales. The dark horses Seth Quintero (Toyota Gazoo Racing) and Juan Cruz Yacopini (Overdrive Racing) have also remained true to the Hilux. TGR are the favourites for the manufacturers’ title thanks to their 30-point lead over Nasser Racing by Prodrive.

Al Attiyah is not the only one who will be sporting new colours in Morocco. Guerlain Chicherit, the winner of the 2022 edition, has swapped his Toyota for a Mini JCW Rally Plus from X-raid! The same goes for Guillaume de Mevius, who came in second in the Dakar earlier this season. The Quandt family’s squad is rounded out by João Ferreira, who dominated the SSV class here a year ago. There will be two Fords on the grid, with the Czech Martin Prokop (Orlen Jipocar) and the rising Catalan star Pau Navarro (Past Racing). The Moroccan caravan will also feature Marcos Baumgart in the Prodrive Hunter (X Rally), Mathieu Serradori in his Century (SRT), Aliyyah Koloc in her Red-Lined (Buggyra ZM Racing) and the MD Optimus entries of Eugenio Amos and Jean-Luc Ceccaldi (MD Rallye Sport).

Just six specials stand between Rokas Baciuška and a historic first in the Challenger class. The Lithuanian winner of the last SSV championship is targeting an unprecedented double, and Nicolás Cavigliasso, 44 points back, is the last remaining obstacle. Marcelo Gastaldi and Dania Akeel will be hunting for the first win of the season for Team BBR. Mitch Guthrie (Red Bull Off-Road Junior) is taking his final bow in a Taurus before trading it for a Ford in the Ultimate class. This will be his first W2RC appearance since the Dakar, as for the entire Goczał clan —Eryk, Marek and Michał—, racing for Energylandia Rally Team! The cousins Mario and Rui Franco (Franco Sport) and the father-daughter duo consisting of Lionel and Lucie Baud (G Rally Team) are also ready for a family outing. Ricardo Porém (MMP) rounds out the list.

Nowhere is the suspense greater than in the SSV class, where 4 of the 6 W2RC crews in the race have still got a shot at the title! A run of bad luck in Portugal and Argentina forced Yasir Seaidan (MMP) to relinquish the overall lead to Sebastián Guayasamín (BE Racing). 6 points separate the two Can-Am drivers, with Ricardo Ramilo (Escuderia Ramilo-Rodamoto) 20 points behind the Ecuadorian. Rebecca Busi (OnlyFans Racing) is also in the mix at 41 points. Claude Fournier (MMP) and Enrico Gaspari in his Polaris (TH-Trucks) are no longer in contention, but they are still spoiling for a fight.

FIA List

Schedule

• 2 October at 2 pm: opening of the service park (Marrakesh Stadium)

• 3 October from 4 to 8 pm: opening of the press room and accreditation

• 4 October

9 am to 8 pm: opening of the press room and accreditation
12 to 7 pm: administrative scrutineering
1 to 8 pm: technical scrutineering
8 pm: general briefing

5 October:

9 am to 8 pm: opening of the press room
8 am to 3:30 pm: FIA administrative scrutineering
8 am to 6 pm: FIM administrative scrutineering
6:20 pm: press conference

6 October: prologue:

TBA: prologue in Marrakesh (road section: 49 km / special: 25 km / total: 74 km)
12 to 9 pm: opening of the press room (Zagora bivouac)

7 October: stage 1

Zagora – Zagora (road section: 228 km / special: 268 km / total: 496 km)

8 October: stage 2

Zagora – Zagora (road section: 158 km / special: 317 km / total: 475 km)

9 October: stage 3

Zagora – Mengoub/Bouârfa (road section: 358 km / special: 318 km / total: 676 km)

10 October: stage 4

Mengoub/Bouârfa – Mengoub/Bouârfa (road section: 61 km / special: 312 km / total: 373 km)

11 October: stage 5

Mengoub/Bouârfa – Mengoub/Bouârfa (road section: 102 km / special: 272 km / total: 374 km)

Local time: GMT+1

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París, el 27 de septiembre de 2024

RALLYE DU MAROC 2024

CAMPEONATOS DEL MUNDO DE RALLY-RAID FIA-FIM

SILLAS MUSICALES PARA LA GRAN FINAL

Puntos destacados:

8 días antes del Rallye du Maroc, quinta y última carrera de la temporada 2024, del 5 al 11 de octubre. De los 270 vehículos inscritos, 60 están en el W2RC para esta 25ª edición de la carrera marroquí. Tendrán que recorrer 2.468 kilómetros, de los cuales 1.512 de especial, entre Marrakech y Mengoub/Bouârfa pasando por Zagora.
27 pilotos FIM se encuentran en W2RC. Entre los 7 RallyGP, el líder del campeonato Ross Branch (Hero MotoSports) está bajo la presión de los pilotos de Monster Energy Honda, Ricky Brabec y Adrien Van Beveren.
En Rally2, el titulo se juega entre Romain Dumontier (Honda), Bradley Cox (BAS World KTM Racing) y Konrad Dabrowski (Duust Rally). Serán 9 en la categoría, y 8 en Rally3. 3 quads competirán por los puestos de honor del campeonato.
33 equipos FIA W2RC se dirigen a Marrakech. Entre los 16 Ultimate se encuentran los tres candidatos al título, Nasser Al Attiyah (Dacia Sandriders) que cambia de vehículo frente a los Hilux de Yazeed Al Rajhi (Overdrive Racing) y Lucas Moraes (Toyota Gazoo Racing).
Entre los 11 Challenger inscritos en el campeonato, Rokas Baciuska (Can-Am Factory) debe resistir a Nicolas Cavigliasso para llevarse la corona. Gran suspenso en SSV donde 4 de los 6 competidores pueden ganar el mundial.

Branch VS Honda, el enfrentamiento final

Como en 2023, el campeón del mundo FIM RallyGP se coronará en Marruecos. Líder gracias a su regularidad (terminó todas las carreras entre los cinco primeros), Ross Branch está bajo la presión del clan Honda. A 9 puntos de distancia, Ricky Brabec tiene una misión: ganar y esperar que otros pilotos se interpongan entre él y su rival. A 16 puntos del botsuano, Adrien Van Beveren tiene la misma ambición. El estadounidense y el francés podrán contar con su compañero Tosha Schareina, nuevo coleccionista de podios en W2RC. Pero el jefe del equipo, Ruben Faria, advirtió: ¡no hay órdenes equipo, excepto en casos de “extrema necesidad” para ganar el título! Pablo Quintanilla completa la escuadra Honda. En Hero, Sebastian Bühler y “Nacho” Cornejo estarán allí para ayudar a Branch y contribuir a la clasificación de fabricantes. 22 puntos separan a ambas marcas, a favor de la japonesa.

El campeonato de Rally2 está igual de indeciso. Ganador del Dakar y en Argentina, Romain Dumontier es el favorito. ¡Pero Bradley Cox se encuentra a sólo 8 puntos y se impuso en Marruecos en 2023! El equipo BAS World KTM Racing llega con fuerza, ya que contará también con el muy competitivo Michael Docherty, Mathieu Dovèze progresando tras ganar etapas en el Dakar, Tobias Ebster ganador en Original by Motul y el checo Jiri Broz. Su compatriota Jan Brabec también tendrá una KTM, pero con los colores de Stojrent Racing. En Duust, Konrad Dabrowski todavía tiene posibilidades de llevarse el título, a 23 puntos de Dumontier. Jean-Loup Lepan aspira a un tercer podio esta temporada.

Asegurado del título en Rally3, John Medina (Xraids Experience) quiere celebrarlo de la mejor manera posible. ¡Tendrá que ser más rápido que su compañero Alan Eduardo, pero también que el local Amine Echiguer, ganador aquí en 2022! En el podio el año pasado, pero noen el escalón más alto, Richard Hodola y Souleymane Addahri (Africa Rallye Team) quieren su revancha. El marroquí es uno de los dos seleccionados del ART junto al senegalés Fodé Traoré. La parrilla la completan el francés Emmanuel Beucher y el ecuatoriano Mauricio Cueva (Pedrega Team). Todos los quads inscritos en el W2RC aspiran a terminar en el podio del mundial. Manuel Andújar (7240) dejó la categoría tras coronarse, pero la plaza de subcampeón está en juego. Kamil Wisniewski (Orlen Team) queda segundo detrás del argentino, pero Hani Alnoumesi y Antanas Kanopkinas (CFMOTO Thunder Racing) están a 1 y 8 puntos.

FIM List

Duelo entre Al Attiyah y Toyota, primera para Dacia

El doble campeón FIA W2RC, Nasser Al Attiyah, ocupa el primer lugar en la clasificación general y llega en tierras conquistadas: ostenta el récord de victorias en Marruecos (2014 a 2018, 2021). Conseguir una tercera estrella mundial sería la mejor manera de celebrar su primera salida con el Dacia Sandrider, que debuta en el W2RC. Pero tendrá que resistir a los Toyota de sus perseguidores, Yazeed Al Rajhi con 25 puntos y Lucas Moraes con 53 puntos. Ganador aquí en 2023, el saudí cuenta con la estabilidad de su situación para marcar la diferencia. Los outsiders Seth Quintero (Toyota Gazoo Racing) y Juan Cruz Yacopini (Overdrive Racing) también se mantuvieron fieles al Hilux. TGR es el favorito en la clasificación de constructores, con una ventaja de 30 puntos sobre Nasser Racing by Prodrive.

Al Attiyah no es el único que trae nuevos colores a Marruecos. ¡Este es el caso de Guerlain Chicherit, ganador de la edición 2022, que cambia su Toyota por el Mini JCW Rally Plus de X-Raid! Lo mismo le ocurre a Guillaume De Mévius, segundo en el Dakar 2024. El equipo de la familia Quandt lo completa Joao Ferreira, dominante aquí en SSV hace un año. Dos Ford estarán en pista con el checo Martin Prokop (Orlen Jipocar) y el catalán Pau Navarro (Past Racing). La caravana marroquí contará también con el Prodrive Hunter de Marcos Baumgart (X Rally), el Century de Mathieu Serradori (SRT), el Red-Lined de Aliyyah Koloc (Buggyra ZM Racing) y el MD Optimus de Eugenio Amos y Jean-Luc Ceccaldi (MD Rallye Sport).

Rokas Baciuska está a seis etapas de hacer historia en la clase Challenger. Campeón de SSV, el lituano va camino de conseguir un doblete sin precedentes. Nicolas Cavigliasso es el último en poder frenarlo, a 44 puntos. El equipo BBR buscará su primera victoria del año con Marcelo Gastaldi y Dania Akeel. Esta será la última oportunidad para Mitch Guthrie (Red Bull Off-Road Junior) y su Taurus, antes de que el estadounidense se una a Ford en Ultimate. ¡Hace su primera aparición en el W2RC desde el Dakar, al igual que los Goczal que regresan con Eryk, Marek y Michal para el Energylandia Rally Team! También viajarán en familia los primos Mario y Rui Franco (Franco Sport), y el equipo de padre e hija Lionel y Lucie Baud (G Rally Team). Ricardo Porem (MMP) completa la lista.

La clase SSV es la más indecisa: ¡4 de los 6 equipos inscritos pueden ganar el título! Desafortunado en Portugal y Argentina, Yasir Seaidan (MMP) cedió el liderato del campeonato a Sebastian Guayasamin (BE Racing). Los dos Can-Am están separados por 6 puntos, mientras que el de Ricardo Ramilo (Escudería Ramilo-Rodamoto) se encuentra a 20 del ecuatoriano. Rebecca Busi (OnlyFans Racing) queda a 41 puntos, así que también está en la lucha por el título. Este ya no es el caso de Claude Fournier (MMP) y el Polaris de Enrico Gaspari (TH-Trucks), que intentarán pelear con ellos.