Cancelada la etapa de hoy por la baja visibilidad / Today’s stage cancelled due to poor visibility

 

 

 

 

 

 

 

 

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#AndaluciaRally – #W2RC

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Dos Hermanas, October 21st 2022

Dos Hermanas, 21 de octubre de 2022

 

 

 

 

 

 

CANCELADA LA ETAPA DE HOY POR LA BAJA VISIBILIDAD

TODAY’S STAGE CANCELLED DUE TO POOR VISIBILITY

 

 

 

 

 

 

Después de una noche de intensas lluvias, las nubes se mantuvieron bajas sobre Sevilla esta mañana, haciendo imposible que los dos helicópteros que proporcionan cobertura de seguridad para el Andalucía Rally despegaran y volaran hasta el comienzo de la especial. A medida que avanzaba la mañana y la base nubosa se mantenía persistentemente baja, se exploraron varios escenarios. El último de ellos era una especial más corta, con 84 kilómetros de recorrido. Para que fuera viable, se fijó un plazo hasta las 14:00 horas, pero como las condiciones seguían siendo demasiado difíciles, al Director del rally, David Castera, y a su equipo no les quedó más remedio que cancelar la etapa del día.

After heavy overnight rain, the cloud hung low over Seville this morning, making it impossible for the 2 helicopters providing safety cover for the Andalucía Rally to take off and fly to the start of the special. As the morning progressed and the cloud base remained stubbornly low several scenarios were explored. The last of these was a shortened special stage of 84 kms. For that to be viable a deadline was fixed for 14:00 but with conditions still too difficult rally boss David Castera and his team were left with no alternative but to cancel the day’s stage.

 

 

 

 

 

 

 

©A.S.O./Charly Lopez

©A.S.O./Charly Lopez

 

 

 

 

 

EN PISTA

David Castera (Director del Rally): Decidimos cancelar la etapa 2 del Andalucía Rally porque nuestros helicópteros no podían llegar a la salida debido a las malas condiciones meteorológicas. La especial en estaba bastante despejada, pero está a 120 kilómetros y había mucha niebla de por medio, con visibilidad cero. Así que los helicópteros no pudieron llegar. Hemos esperado hasta el último momento para cancelarla. Fuimos acortando la etapa a medida que pasaban las horas, pero el plazo finalizaba a las 14:00 y a esa hora los helicópteros seguían sin poder llegar, así que nos hemos visto obligados a cancelar la etapa“.

 

RADIO BIVOUAC

La figura, seguramente irrepetible, de Laia Sanz ha dejado una huella profunda en el rally raid. Tras su paso a los coches, España busca a una figura femenina que pueda continuar el legado de la catalana, que atesora 20 títulos mundiales entre trial y enduro y un top 10 en el Dakar sobre dos ruedas. Sandra Gómez (29), la única mujer en la categoría de motos en este Andalucía Rally, esa amiga, compañera (ha formado equipo con ella en el Trial de las Naciones) y admiradora de Laia. Por ello, es consciente de que aunque la comparación –sobre todo de aficionados y prensa– es inevitable,  “Laia es inigualable“.

Con una amplia carrera internacional en hard enduro y trial, Gómez disputó su primer rally en Marruecos en 2021 como preparación para el Dakar 2022. Completó ambas pruebas pese a su inexperiencia, terminando como segunda fémina en la ronda árabe. Y este año, ya con más bagaje con la moto de rally (y siempre tutelada por su gran amigo Lorenzo Santolino) aspira a más: “Claro que es un objetivo el trofeo femenino, es importante que se dé visibilidad a las mujeres en los rallies para que pronto seamos más”, explica. Pese a que su palmarés en competición es muy amplio, como buena amateur en esto de los rallies, está sufriendo para conseguir la financiación necesaria para estar en el Dakar 2023. Si lo logra, sería un buen premio al sufrimiento vivido en este año, en el que ha estado todo el verano parada por una mononucleosis, curiosamente una enfermedad que también afectó en su día a Laia Sanz. “Estuve dos meses sin hacer absolutamente nada y he perdido toda la fuerza y la musculatura. Después de Andalucía tengo que hacer una pretemporada intensa para llegar en condiciones a Arabia“…  si el presupuesto no lo impide.  Para intentar completarlo, Sandra Gómez ha hecho incluso de especialista en series de éxito mundial como ‘La Casa de Papel’.

 

LA CIFRA DEL DÍA: 38 + 25

Ahora que se acerca el final del primer Mundial W2RC, es un buen momento para recordar cómo es el sistema de puntuación del campeonato. Empecemos por las motos…. El número máximo de puntos que se puede conseguir en el Dakar es de 38, más que en las otras pruebas porque tiene la condición de rally maratón. En las otras tres pruebas más cortas (Abu Dhabi Desert Challenge, Rallye du Maroc y Andalucía Rally) la puntuación máxima es de 25. Obviamente, a partir de ahí el número de puntos otorgados disminuye en función de la posición de llegada. Pablo Quintanilla terminó segundo en el Dakar y recibió 30 puntos, Matthias Walkner obtuvo 24 puntos por ser tercero. En los demás rallyes, el segundo clasificado obtiene 20 puntos, el tercero 16… y así sucesivamente hasta el 15º clasificado, que obtiene un único punto por sus esfuerzos.  La categoría Rally2 utiliza el mismo sistema, mientras que en el Rally3, para motos de enduro modificadas con una autonomía de combustible reducida, el Dakar no forma parte del campeonato, como es lógico. Este año sólo el Rallye du Maroc y el Andalucía Rally contaron para el campeonato de Rally3. Cabe señalar que la categoría RallyGP goza del estatus de Campeonato Mundial, mientras que las demás categorías (Rally2, Rally3, Quads) están consideradas como Copas del Mundo. Además, existe un campeonato de fabricantes en el que un constructor puede inscribir un máximo de tres pilotos de RallyGP, aunque sólo los dos mejores puntúan.

 

W2RC

Al no disputarse la segunda etapa, no hay cambios en la clasificación del W2RC ya que no se otorgan los puntos del día en las categorías FIA. Nasser Al-Attiyah (Toyota Gazoo Racing) mantiene 24 puntos de diferencia sobre Loeb… al que la cancelación de hoy no le favorece. En T3, ‘Chaleco’ López (Can-Am Factory South Racing) tiene 29 de ventaja sobre Cristina Gutiérrez y 37 sobre Quintero, los dos aspirantes del Red Bull Off Road Junior Team. Y lo mejor para el final: la categoría T4 presenta ahora mismo un empate a puntos entre Marek Goczal (Cobant-Energylandia Rally Team) y Rokas Baciuska (South Racing Can-Am), ambos con 155. El tercer candidato, Austin Jones (Can-Am Factory South Racing), tiene tres puntos menos, 152… pero perdió mucho tiempo en la primera etapa y tendrá complicado superar a alguno de sus rivales en la general. En motos, donde todo depende de la general final, Sunderland (GasGas Factory Racing) sigue segundo provisional, ocho puestos por delante de Ricky Brabec (Monster Energy Honda). 

 

Clasificaciones del W2RC : AQUI

 

Sigue la carrera en directo : AQUI

 

DECLARACIONES

Sam Sunderland (GasGas Factory Racing): “Es un poco frustrante para todos los implicados, pero no puedes elegir la climatología. Obviamente todos queremos correr, pero los helicópteros no pudieron despegar y la prioridad siempre tiene que ser la seguridad. Es algo que nadie puede controlar. Esperemos que el día de mañana sea mejor“. 

 

Sebastien Loeb (Bahrein Raid Xtreme): Siempre es frustrante cuando crees que vas a competir y no puedes hacerlo, pero las condiciones climatológicas eran muy complicadas y los helicópteros no pudieron llegar a la especial. Eso significa que no estábamos seguros y en esas condiciones no hay que tomar el riesgo de salir. La organización ha cancelado la etapa y creo que era lo único que podían hacer“.

 

Glyn Hall (Director del equipo Toyota Gazoo Racing Rally Raid): Estas cosas pasan. Sé que ASO y especialmente David Castera estarán muy decepcionados y que si hubiera sido humanamente posible hacerlo, David lo habría hecho. Nos quedan dos etapas más y en eso nos vamos a centrar“.

 ON TRACK

David Castera (Rally Director): “We’ve decided to cancel Stage 2 of the Andalucía Rally because our helicopters couldn’t reach the stage, due to bad weather conditions. The stage itself is quite clear, but it’s 120 kilometres away and there’s a lot of fog in between, with zero visibility. So the helicopters couldn’t get there. We waited until the last minute to cancel. We made the stage shorter as the hours went by, but the deadline was 2pm. That has now passed, and our helicopters still can’t get there, so we’ve been forced to cancel the stage.”

 

RADIO BIVOUAC

The undoubtedly unique Laia Sanz has left a deep impression on rallyraid. Since her move to cars, Spanish fans have been looking for a female rider to continue the Catalan’s legacy, even if her 20 world titles and top 10 Dakar finish on two wheels are unrepeatable. Sandra Gómez (29), the only woman in the motorcycle category on this Andalucía Rally, is Laia’s friend, teammate in the Trial of Nations and admirer. And is only too aware that comparisons – especially from fans and press – are inevitable.

With an extensive international career in hard enduro and trial, Gómez competed on her first rally in Morocco in 2021, in preparation for the Dakar 2022. She completed both events despite her inexperience, finishing second female in Saudi. This year, with more experience on a rally bike (mentored by her good friend Lorenzo Santolino), she is aiming for more: “Of course the women’s trophy is the objective, it is important to give visibility to women in rallies so that soon there will be more of us”, she explains. Despite the fact that her racing achievements could fill more than one page, and some stunt work on the hit series Money Heist, she is struggling to get the necessary funding to take part in the Dakar 2023. If she finally manages to do so, it would be a good reward for the suffering she has experienced this year, during which she has spent the whole summer at a standstill due to mononucleosis, an illness that curiously also affected Laia Sanz in her day. “I spent two months doing absolutely nothing and I have lost all my strength and muscles. After Andalusia I have to train a lot to get in shape for January”… if the lack budget doesn’t prevent it. 

 

STAT OF THE DAY: 38 + 25

With the end of the first ever W2RC fast approaching on this, the last round of the championship, it is perhaps timely to look at how points are rewarded. Let’s start with the bikes…. The maximum number of points you could score on the Dakar was 38, more than the other rounds because it has the status of a marathon rally. On the other three, shorter rounds (Abu Dhabi Desert Challenge, Rallye du Maroc and Andalucía Rally) the maximum score was / is 25. Obviously, after that the number of points awarded decreases as a function of the finishing position. Pablo Quintanilla finished second on the Dakar and was awarded 30 points, Matthias Walkner got 24 points for third. On the other rallies the second placed man gets 20 points, 3rd gets 16 and so on all the way to the 15th placed man who gets just one point for their efforts.  The Rally2 category uses the same system, whereas in Rally3, for modified enduro bikes with reduced fuel range, the Dakar is unsurprisingly not part of the championship. This year only the Rallye du Maroc and the Andalucía Rally counted towards the Rally3 championship. It should be noted that the RallyGP category enjoys the status of a World Championship where as the other categories (Rally2, Rally3, Quads) are classified as World Cups. In addition there is a manufacturers’ championship where a maximum of 3 RallyGP riders can be entered by a constructor with only the best two riders scoring points. Tomorrow we’ll look at the cars…

 

W2RC

With the second stage not being run, there are obviously no changes to the W2RC standings. Nasser Al-Attiyah (Toyota Gazoo Racing) is still 24 points ahead of Loeb who clearly doesn’t benefit from today’s cancellation. In T3, ‘Chaleco’ Lopez (Can-Am Factory South Racing) is 29 points ahead of Cristina Gutierrez and 37 points in front of Quintero, the two Red Bull Off Road Junior Team contenders. And the best for last: in the T4 category the two leaders are currently tied on points with both Marek Goczal (Cobant-Energylandia Rally Team) and Rokas Baciuska (South Racing Can-Am) on 155 each.  The third candidate, Austin Jones (Can-Am Factory South Racing Can-Am) is three points behind. He lost a lot of time on the first stage and will have a hard time overtaking any of his rivals in the general standings. In the bike race, where everything depends on the final general standings, Sunderland (GasGas Factory Racing) is still in second place, eight ahead of Ricky Brabec (Monster Energy Honda).

 

W2RC standings : HERE

 

Follow the race live : HERE

 

QUOTES

Sam Sunderland (GasGas Factory Racing): “A little bit frustrating for everybody involved but you can’t choose the weather. Obviously we all want to race but the helicopters couldn’t take off and the priority always has to be safety. It was out of everyone’s hands – lets hope for a better day tomorrow.” 

 

Sebastien Loeb (Bahrain Raid Xtreme): “It’s always frustrating when you think you’re going to race and you can’t, but the weather conditions were very tricky and the helicopters couldn’t get to the special. That means we were not safe and in those conditions you don’t take the risk of going out. The organisers cancelled the stage and I think it was the only thing they could do.”

 

Glyn Hall (Toyota Gazoo Racing Team Principal, Rally Raid): “These things happen. I know that ASO and especially David Castera will be extremely disappointed and I know that if it had been humanly possible to make it happen David would have done so. We’ve got two more stages to go and that’s what we’re going to focus on.”

 

 

 

 

 

 

 

 

ANDALUCÍA RALLY PROGRAMME

 

STAGE 3

Liaison: 140 km / SS: 284 km (67%) / total: 424 km

 

Huelva, the most varied stage

 

David Castera: “The third stage is a long one, almost 300 kilometres of special. There will be a lot of sandy tracks through pine and eucalyptus forests. This is the signature of this stage. There is also more relief, with long climbs and plateaus. It’s certainly the most varied stage, the most demanding.”

 

 

 

MEDIA CONTENT

 

Stage 2: photos and quotes of the day : DROPBOX

 

Videos : HERE

 

 

 

 

 

More information on / Mas información en 

En sitio web del Andalucía Rally

Andalucia.org

Dos hermanas

 

 

PRESS CONTACT – CONTACTO PRENSA

Matthieu Perez – media@andaluciarallyodc.com

 

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